Sen categorizar

Remunicipalizar as concesións da grúa e da ORA, unha alternativa

Xulio Ferreiro: “A concesión da ORA e da grúa debe ser analizada e, se procede, remunicipalizada”

O candidato da Marea Atlántica á alcaldía da Coruña critica que se vaia adxudicar a concesión días antes dos comicios e lembra que a externalización a Vendex acabou provocando “o escándalo de corrupción da Pokémon na que está mergullada máis da metade da Xunta de Goberno Local”

 

O candidato da Marea Atlántica á alcaldía da Coruña, Xulio Ferreiro, criticou este venres a deriva que tomou a concesión municipal da xestión da ORA e da grúa e puxo sobre a mesa a posibilidade de que sexa o Concello quen volva xestionar de forma directa ambos servizos. “Desde a Marea propoñemos neste caso, así como noutros que poidan ser semellantes, analizar a fondo o estado da concesión do servizo de ORA e, dependendo da situación da licitación do contrato, valorar a súa remunicipalización”.

“Non aplicamos dogmas, pero temos claro que o Concello conta con persoal cualificado e capacidade de xestión e que demasiados exemplos teñen demostrado que a privatización non supón unha mellora para a cidadanía, cuxos intereses son os que priman para a Marea, non os dos negocios particulares”, indica Ferreiro, que engade: “O servizo de control das zonas ORA foi adxudicado a Vendex mediante un contrato completamente contrario a calquera racionalidade, xa que cobre todas as posibles perdas e facilita a contratación directa e clientelar de traballadores e traballadoras, capacidade de decisión que caeu en malas mans e deu lugar aos procesos de corrupción máis coñecidos da cidade, o da Pokémon e a súa derivada Pikachu, polos que está a ser investigado ou está imputado máis da metade da Xunta de Goberno Local do señor Negreira, ao que autos xudiciais incluso citan como posible coñecedor da trama. Isto non pode volver a suceder”.

“A concesión remata en maio, polo que non é procedente que, como está a pasar, se volva adxudicar o servizo antes dunhas eleccións municipais que poden representar un gran cambio no Concello da man da Marea Atlántica”, sinala o cabeza de lista da plataforma cidadá, que propón que “sexa o novo Pleno da Corporación o que decida a forma de xestión do servizo da ORA e da Grúa, xa que ten esa competencia, para o cal o goberno municipal debería desistir do actual procedemento e ordenar a prórroga forzosa temporal do presente contrato ata que o concello decida e poida asumir a xestión directa do servizo, algo que se faría no menor prazo posible, posto que Vendex non pode seguir co mesmo nin un minuto máis do necesario para recuperar esta concesión para o ben público”, asegura Ferreiro.

1 comment

  1. Una vez fui ingenuamente a un operario de la ORA y le pedí información para pagar una multa que me acababa de poner. Puso la misma cara que si se le hubiese aparecido la virgen del pilar. A partir de entonces no me molesté en pagar ni una multa de ORA. De hecho, no he conocido a nadie que haya pagado una de estas multitas. Pago casi siempre la ORA, pero si me paso del tiempo ni me molesto en renovar. Si el servicio fuera municipal estaríamos obligados a pagarlo, porque una sanción impuesta por un funcionario es de pago obligado. El sistema sería por lo tanto muchísimo más efectivo si se devolviera al concello.
    Una vez reincorporado a la gestión pública, podría contemplarse la posibilidad de eliminar la zona verde, y que el permiso de residentes permitiese aparcar en zona azul simplemente sin poner ticket. Sería una manera de simplificar las cosas, aunque no sé qué consecuencias adicionales tendría de comodidad para unos y otros. Simplemente es un poco ridículo que habiendo sitio en zona verde los no residentes tengan que dar ochenta vueltas para encontrar sitio en zona azul, y viceversa.
    Por otro lado, se da una extraña situación: aparcar en doble fila sale más rentable que aparcar mal. En la calle en que vivo todo el que no tiene permiso de residentes (es zona verde) aparca en doble fila aunque haya decenas de sitios libres, con lo que molesta muchísimo más que si ocupara un sitio de aparcamiento, aún sin tener derecho a ello.

    Responder

Have your say