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A concesión da ORA, unha decisión difícil, pero meditada e responsable

A remunicipalización do servizo tería desencadenado un proceso xudicial, cun custo moi elevado para as arcas do concello

Como se prometera no punto 36 do programa electoral da Marea Atlántica, estudáronse todas as opcións para volver municipalizar a ORA, pero o custo para a tesourería municipal do previsible proceso xudicial que se abriría tería sido demasiado elevado. Por iso, o goberno da Coruña acordou estimar as alegacións de Setex-Aparkisa, e outorgarlle o servizo da ORA. Non foi unha decisión doada, pero tomouse de xeito meditado e responsable, con sentidiño.

Como explica Xulio Ferreiro, “o contrato estaba xa adxudicado de facto, había unha valoración favorable do anterior goberno cara Setex e era posible que de non outorgarlles a concesión, o Concello tivera que enfrontarse a un recurso que podía comprometer as arcas públicas. Podería supor un risco económico grave tanto para a Administración local como para os propios traballadores”.

Os informes solicitados polo concello destacan os atrancos derivados do ‘golpe lexislativo’ do Partido Popular, unha intervención de facto da Administración local que está a causar un progresivo deterioro dos concellos, limita a contratación de persoal, tanto por parte do Concello como polas sociedades municipais, e restrinxe a municipalización de servizos non obrigatorios.

Na batalla polo rescate dos servizos públicos imos precisar, non só o apoio da xente e o traballo en común e a cooperación con outros gobernos rebeldes de todo o estado, senón unha nova fronte máis alá da Coruña, no Parlamento do Estado, que se comprometa a romper o corsé que impide agora aos concellos facerse cargo das situacións de emerxencia, implementar máis e mellores políticas sociais e poñer as institucións ao servizo da xente.

 

2 comments

  1. Entiendo que proteger las arcas públicas sea una prioridad, pero me parece que pasar por encima de la cuestión de la ORA preocupándonos solo de la empresa que se lleva la adjudicación o de los trabajadores es como mojar los pies y pretender que se ha nadado. La ORA no debe de ser considerada como un servicio público porque no ofrece una solución a una necesidad pública. Yo pago la ORA y no recibo nada a cambio, nadie vigila mi coche, los empleados de la concesionaria solo pueden controlar el pago, nada más que eso, y el derecho a aparcar ya lo adquiero con el pago del impuesto de circulación . Con intención de iniciar debate voy a hacer una lista incompleta de razones por las que la ORA debería simplemente desaparecer:
    -En su día se instaló con la idea de favorecer al pequeño comercio, inmediatamente se autorizaron y favorecieron los centros comerciales, que cuentan todos ellos con parking propio.
    -La zona verde, llamada Residentes, funciona solo en aquellos horarios en que son precisamente los residentes los que no la usan. No se entiende que habiendo obtenido la tarjeta de residente, cuando llego a casa después de trabajar, mi derecho preferente a aparcar en mi calle desaparezca.
    -No existe ningún mecanismo mediante el cual yo pueda cumplir con el pago puntual de la ORA si no soy quien de bajar a la calle cada dos horas, algo especialmente difícil si: estoy en casa con personas a mi cargo y no puedo dejarles solos para bajar a poner el ticket; si trabajo en un turno de noche que me obliga a dormir mis merecidas 8 horas durante la mañana o la tarde; si estoy enfermo en la cama; si estoy en mi puesto de trabajo y no puedo abandonarlo cada dos horas todos los días.
    -Si he pagado por aparcar para garantizarme el disfrute de una plaza y otro vehículo se instala en doble fila junto al mío el personal de la ORA no favorece que yo pueda usar mi coche y abandonar esa plaza, debo recurrir ,yo y no ellos, a la policía municipal.
    -Si estando correctamente aparcado otro vehículo golpea al mío estoy tan indefenso como si no hubiera ORA, si roban en mi coche estoy igualmente indefenso.
    -Si un vehículo aparca mal y ocupa dos plazas solo paga una vez y no se le sanciona.
    -Si no pago puntualmente cometo una falta, pero la grúa puede secuestrar mi coche, un bien privado y legítimo, como si hubiese cometido un delito. Aún estando el coche correctamente aparcado.
    -Si hay un vehículo abandonado en la vía pública y llamo a la policía municipal para notificarlo el tiempo que tardan en retirarlo es de semanas, si el vehículo está en zona ORA sin ticket pero sin signos de abandono solo tardan unas horas.
    -Si el Concello delega en una empresa privada el control del pago por aparcar porqué son los agentes de la policía los que vienen a poner las multas, entiendo que su cualificación es la oportuna para este fin pero entonces ¿ porqué duplicamos las funciones delegando en una empresa privada y qué dejan de hacer esos agentes para venir a atender a los asuntos de la ORA?
    En conclusión:
    ¿Porqué no favorecer los aparcamientos disuasorios en la periferia para los vehículos en tránsito y dejar el aparcamiento en superficie para los residentes?

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  2. Totalmente de acordo co razoamento de Jorge Couceiro

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